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Jul 16, 2023

Berryville considerando restrições a caminhões grandes

Esta placa feita à mão postada perto do chão ao longo da South Church Street em

Esta placa feita à mão afixada no chão ao longo da South Church Street em Berryville informa aos motoristas de reboques de trator que a entrada da Berryville Graphics na Josephine Street está fechada. Essa e várias outras placas instaladas recentemente nas proximidades têm o objetivo de desestimular a circulação de caminhões grandes nas ruas.

BERRYVILLE— Em breve, os reboques de trator poderão ser banidos da South Church Street por razões de segurança.

A Câmara Municipal de Berryville realizará uma audiência pública às 19h do dia 13 de junho sobre um decreto-lei proposto que restringe o comprimento dos caminhões permitidos na rua estreita de duas pistas.

A South Church se estende entre a South Buckmarsh Street (US 340) e a East Main Street no centro da cidade. As empresas ficam a pouco mais de um quarteirão. O restante da rua passa por uma área residencial.

A portaria geralmente proibiria caminhões com mais de 50 pés de comprimento de viajar na South Church entre os cruzamentos da Crow Street e South Buckmarsh Street.

Um relatório preparado para o conselho mostra que o comprimento típico de um trator-reboque é de 72 pés, incluindo seu trailer de 53 pés. Em comparação, o caminhão de escada da John H. Enders Fire Company & Rescue Squad tem 42 pés de comprimento. Os ônibus usados ​​pelas Escolas Públicas do Condado de Clarke não têm mais de 12 metros de comprimento.

Sinais postados recentemente para informar aos motoristas de caminhão que South Church não é adequado para caminhões-reboque não estão funcionando, de acordo com a vereadora Diane Harrison.

"Não é incomum que três ou quatro caiam por dia", disse Harrison, que mora na rua.

Não parece um número grande, ela reconheceu. Mas algumas casas ficam perto da rua e as crianças frequentemente caminham por ela, disse ela. Partes da rua não têm calçada

Harrison disse que quer evitar que uma tragédia ocorra.

O número de reboques "provavelmente piorou" desde que os sinais foram colocados, acrescentou ela.

Nem o chefe de polícia Neal White nem o gerente municipal Keith Dalton puderam ser contatados para comentar o assunto na terça-feira.

O conselho - em particular seu Streets & Utilities Committee, que Harrison preside - repetidamente discutiu preocupações sobre caminhões indo para South Church e as adjacentes Josephine Street e Byrd Avenue, ambas com becos sem saída.

Às vezes, os caminhões estão tentando chegar à Berryville Graphics no Clarke County Business Park, e o GPS pode estar indicando que South Church é a rota mais conveniente, disseram as autoridades.

Uma placa em South Buckmarsh, perto da fronteira sul da cidade, avisa que South Church não é adequada para reboques de trator. Além disso, placas de "beco sem saída" foram colocadas nas entradas de Josephine e Byrd.

Além disso, uma placa feita à mão afixada no chão ao longo da South Church indica que a entrada da Berryville Graphics na Josephine Street está fechada. Harrison disse que a entrada, usada principalmente pelos funcionários, costuma fechar à noite. Mas atualmente está fechado 24 horas por dia enquanto a construção ao longo de Josephine prossegue.

"Os sinais que colocamos... são totalmente ignorados", afirmou Harrison durante uma recente reunião do conselho.

Quando a entrada da Josephine Street do fabricante de livros não está aberta, os caminhões devem recuar pela vizinhança e "simplesmente não é seguro", disse ela.

A empresa "tem sido muito boa", continuou Harrison, ao dizer aos caminhoneiros para não usarem South Church.

Aparentemente, porém, "às vezes a mensagem não chega" a eles.

Os chamados "caminhões diretos" são proibidos na West Main Street e na parte de East Main entre Buckmarsh e Jack Enders Boulevard, a rota designada para a Berryville Graphics e o parque empresarial. Eles também estão proibidos ao longo dos bulevares Mosby e Hermitage, duas ruas de subdivisão que ligam West Main a Buckmarsh.

A Subseção 46.2-1304 do código estadual permite que as localidades imponham restrições à movimentação de caminhões dentro de seus limites. Nenhuma audiência pública é necessária de antemão. No entanto, as autoridades de Berryville disseram que querem ouvir os residentes antes que quaisquer restrições sejam adotadas.